2024 年 JetBlue 想收購 Spirit Airlines，
被 拜登政府 以「反壟斷」、「合併會推高票價」為由擋下。
今天的現實是：
Spirit 宣布倒閉全面停飛，1.4 萬人失業，市場競爭反而更弱。
問題在哪？
左膠只看「合併後票價會不會變貴」，
但忽略了更關鍵的一件事——
👉 不合併，整家公司將直接消失。
結果很諷刺：
原本四大航空已經吃下約 80% 市占，
合併後的 JetBlue + Spirit 也才 ~9%。
現在 Spirit 直接退出，
集中度照樣上升，甚至更快。
消費者有比較好嗎？沒有。
票價壓力只會更集中在幾家巨頭手上。
左膠/學院派的問題是什麼？
經常只看靜態截圖，不懂現實世界的動態變化。
與其感慨，本猿早已布局 $UAL 與 $DAL，
安心收割智障政策的紅利，
這是讓人面對左膠還能保持好心情的方式。
華爾街分析猿: 連虧 5 年的 JetBlue 向員工坦言：旅遊需求低迷，今年損益兩平「幾乎沒戲」，目前靠借錢撐著飛。
公司將進一步砍掉離峰航班、不賺錢航線、暫停客機翻新，並檢討人事規劃（準備裁員！）
越來越多廉航對手撐不住了 😏
被 拜登政府 以「反壟斷」、「合併會推高票價」為由擋下。
今天的現實是：
Spirit 宣布倒閉全面停飛，1.4 萬人失業，市場競爭反而更弱。
問題在哪？
左膠只看「合併後票價會不會變貴」，
但忽略了更關鍵的一件事——
👉 不合併，整家公司將直接消失。
結果很諷刺：
原本四大航空已經吃下約 80% 市占，
合併後的 JetBlue + Spirit 也才 ~9%。
現在 Spirit 直接退出，
集中度照樣上升，甚至更快。
消費者有比較好嗎？沒有。
票價壓力只會更集中在幾家巨頭手上。
左膠/學院派的問題是什麼？
經常只看靜態截圖，不懂現實世界的動態變化。
與其感慨，本猿早已布局 $UAL 與 $DAL，
安心收割智障政策的紅利，
這是讓人面對左膠還能保持好心情的方式。
華爾街分析猿: 連虧 5 年的 JetBlue 向員工坦言：旅遊需求低迷，今年損益兩平「幾乎沒戲」，目前靠借錢撐著飛。
公司將進一步砍掉離峰航班、不賺錢航線、暫停客機翻新，並檢討人事規劃（準備裁員！）
越來越多廉航對手撐不住了 😏
Show More
