2024 年 JetBlue 想收購 Spirit Airlines,
被 拜登政府 以「反壟斷」、「合併會推高票價」為由擋下。
今天的現實是:
Spirit 宣布倒閉全面停飛,1.4 萬人失業,市場競爭反而更弱。
問題在哪?
左膠只看「合併後票價會不會變貴」,
但忽略了更關鍵的一件事——
👉 不合併,整家公司將直接消失。
結果很諷刺:
原本四大航空已經吃下約 80% 市占,
合併後的 JetBlue + Spirit 也才 ~9%。
現在 Spirit 直接退出,
集中度照樣上升,甚至更快。
消費者有比較好嗎?沒有。
票價壓力只會更集中在幾家巨頭手上。
左膠/學院派的問題是什麼?
經常只看靜態截圖,不懂現實世界的動態變化。
與其感慨,本猿早已布局 $UAL 與 $DAL,
安心收割智障政策的紅利,
這是讓人面對左膠還能保持好心情的方式。
華爾街分析猿: 連虧 5 年的 JetBlue 向員工坦言:旅遊需求低迷,今年損益兩平「幾乎沒戲」,目前靠借錢撐著飛。
公司將進一步砍掉離峰航班、不賺錢航線、暫停客機翻新,並檢討人事規劃(準備裁員!)
越來越多廉航對手撐不住了 😏
被 拜登政府 以「反壟斷」、「合併會推高票價」為由擋下。
今天的現實是:
Spirit 宣布倒閉全面停飛,1.4 萬人失業,市場競爭反而更弱。
問題在哪?
左膠只看「合併後票價會不會變貴」,
但忽略了更關鍵的一件事——
👉 不合併,整家公司將直接消失。
結果很諷刺:
原本四大航空已經吃下約 80% 市占,
合併後的 JetBlue + Spirit 也才 ~9%。
現在 Spirit 直接退出,
集中度照樣上升,甚至更快。
消費者有比較好嗎?沒有。
票價壓力只會更集中在幾家巨頭手上。
左膠/學院派的問題是什麼?
經常只看靜態截圖,不懂現實世界的動態變化。
與其感慨,本猿早已布局 $UAL 與 $DAL,
安心收割智障政策的紅利,
這是讓人面對左膠還能保持好心情的方式。
華爾街分析猿: 連虧 5 年的 JetBlue 向員工坦言:旅遊需求低迷,今年損益兩平「幾乎沒戲」,目前靠借錢撐著飛。
公司將進一步砍掉離峰航班、不賺錢航線、暫停客機翻新,並檢討人事規劃(準備裁員!)
越來越多廉航對手撐不住了 😏
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